WP-1 防水型皮革复鞣加脂剂

一、成果简介 随着人们生活水平的提高,对皮衣、皮鞋等产品的使用性能要求越来越高,特别是皮革制品的防水性能。绒面革、苯胺革等类型的产品由于不进行涂饰或轻微涂饰,因此只能依靠在湿加工工段使用防水性加脂剂处理已获得理想的防水效果。目前,绒面革、二层革等市场巨大,对防水型加脂剂需求量很大。本产品为聚合物型加脂剂,兼具复鞣和加脂作用,具有优良的防水效果,可有效提高绒面革、二层革等产品的动态防水性。 二、技术指标(或技术特点)、成熟程度 本产品产品外观为淡黄色至棕色粘稠液体,pH 值为 6~7,固含量25~30%;温度较低时可能会出现凝固现象,但不影响使用,用量 10%~20%。加脂完成后,需使用金属鞣剂进行固定;用量为 15%时,产品动态防水性不低于 20000 次。产品安全、无毒,不含违禁化学品。本产品技术成熟,掌握实际生产工艺参数,可直接进行工业化生产。本产品生产条件较易满足,生产方便。 三、应用领域及市场前景 本产品可应用于制革、制裘等领域,特别适用于绒面革、二层革等对防水性能有较高要求的产品,市场前景广阔。 四、投产条件、投资概算 生产本产品需普通可加热反应釜及配套设备等,生产条件易满足

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  • 所处阶段中试
  • 成果来源高校院所
  • 所属单位齐鲁工业大学轻工科学与工程学院
  • 所属城市山东

薄型矿物纤维功能纸技术

1、项目基本情况 本项目以矿物纤维功能材料制造过程重点环节和目前技术薄弱之处进行系统工程化技术开发,解决关键技术障碍。项目内容的实施以矿物纤维改性处理及纸页成形关键技术的研究为目标,加强不同行业、不同单位的协调与合作,把基础研究与应用研究结合起来,发挥纤维工业、化学工业、设备制造业等不同行业单位的优势,利用矿物纤维功能材料制造技术涉及学科多、加工工艺复杂的特点,开发出了具有独创性和自主知识产权的矿物纤维功能材料制造技术,为国内相关高新技术提供功能性材料方面的支撑基础。 2、核心技术及指标 核心技术:薄型矿物纤维功能纸的原料性能研究及改性处理技术 薄型矿物纤维功能纸成形的关键技术 薄型矿物纤维功能纸制造过程中专用化学品的开发与应用 薄型矿物纤维功能纸专用设备的开发 薄型矿物纤维功能纸制造关键技术的产业化应用 回水的处理及循环利用 指标:研究了矿物纤维的性能及其表面改性技术,通过纤维素变性处理,研究了具有特殊功能的纤维素产品,专用高效分散剂和耐高温胶粘剂的合成与应用、分散设备研究、低浓流送以及脱水成形设备和技术。 3、产业上下游情况介绍,项目效益分析 矿物纤维表面改性技术的成本在生产矿物纤

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  • 所处阶段中试
  • 成果来源高校院所
  • 所属单位齐鲁工业大学 生物基材料与绿色造纸国家重点实验室
  • 所属城市山东

彩色打印图纸功能涂料制备

1、项目基本情况 一直以来,蓝图晒印技术在工程设计领域发挥着巨大作用,但进入 21 世纪,晒图纸被列为是十大濒临淘汰的造纸技术与产品之首。因为蓝图存在环境污染严重,图纸电子文件的真实性得不到保证和效率低下等问题。但是至今为止大部分设计院还在使用蓝图纸。他们认为彩色打印图纸的打印质量不如蓝图好,并且成本比蓝图高。目前,发达的西方国家大多已经使用彩色打印图纸替代了蓝图。而我国对彩色打印图纸的研究起步比较晚,使用静电复印纸又会产生印刷质量差等问题。本技术针对以上问题,利用微量涂布的方式进行涂布,研究了一种彩色打印图纸功能涂料。这样既能满足图纸所需要的打印精度,又能降低彩色打印图纸的生产成本。 2、核心技术及指标 (1)通过表面微量涂布方式制备彩色打印图纸,既降低了生产成本,又提高了彩色打印图纸的色密度值,减少了油墨的吸收,进而使得打印的图像的色泽更鲜艳,色彩还原性好。 (2)通过添加纳米纤维素,提高了涂料的分散稳定性,增加了彩色打印图纸的色密度,线条扩散少。 3、项目效益分析 蓝图纸使用已有 80 多年,在这期间,几乎所有的工程制图都是使用的蓝图纸。而 20 世纪 90 年代,IT 技术飞速

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  • 所处阶段中试
  • 成果来源高校院所
  • 所属单位齐鲁工业大学 生物基材料与绿色造纸国家重点实验室
  • 所属城市山东

彩色水性聚氨酯树脂

一、成果简介 超细纤维 PU 合成革染色时存在易产生 PU 斑、且染料消耗量大、染料利用率低、产品色牢度差等问题。本产品为彩色水性聚氨酯树脂,可用其直接浸渍超细纤维基布制备免染色超细纤维合成革贝斯,产品色牢度高,有色废水排放量低。 二、技术指标(或技术特点)、成熟程度 本产品为彩色乳液,pH 值为 6~7,固含量 25%左右。本产品安全、无毒,不含违禁化学品。本产品技术成熟,掌握实际生产工艺参数,可直接进行工业化生产。本产品生产条件较易满足,生产方便。 三、应用领域及市场前景 本产品可应用于超细纤维合成革等领域,具有广阔的市场前景。 四、投产条件、投资概算 生产本产品需可加热反应釜及配套设备等,生产条件易满足;新建企业视生产规模投资约需 300~500 万元。 五、推广前景分析预期经济效益 本产品技术成熟,性能优良,安全环保。目前,市场上同类产品少,投资小,回报率高,投资当年即可实现盈利。

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  • 所处阶段中试
  • 成果来源高校院所
  • 所属单位齐鲁工业大学轻工科学与工程学院
  • 所属城市山东

大功率 LED 照明系统关键技术

在相同照明强度下,LED 灯电能消耗仅为金属卤素灯的四分之一。在各领域大幅推广 LED 灯照明以代替金属卤素灯,必将节约大量电能。围绕大功率 LED 灯应用,山东省科学院能源所致力于应用基础-共性技术-关键技术-项目示范的全链条研究,开展了高热流热输运强化机理、高热流散热共性技术、大功率 LED 散热关键技术研究以及大功率 LED 灯集成应用项目示范。形成了高热流热输运关键共性技术、大功率 LED 热输运关键技术、新型超导热输运流体介质技术、大功率 LED 恒流电源关键技术等系列核心技术,通过对上述关键技术的集成,掌握了大功率 LED 灯系统核心技术,实现了1000W 以上大功率 LED 灯无动力有效冷却,电源功率因数大于 0.99,并建成鱿鱼船、灯光船用、港口高杆灯大功率 LED 灯示范工程。该技术可推广应用到陆上隧道、广场等领域,对实现我国 LED 领域高端装备提质升级具有重要 意义。本技术属于 LED 照明领域,上游为 LED 芯片生产领域,经过多年的发展,国内已形成了成熟的 LED 芯片生产产业,而针对大功率 LED 的应用,国内缺少相关的技术,技术附加值高,本项目专注于高技术

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  • 所处阶段中试
  • 成果来源高校院所
  • 所属单位山东省科学院能源研究所
  • 所属城市山东

电动客车轻量化用镁合金材料及其制备技术

新能源汽车,尤其是电动汽车,被明确确定为我国战略性新兴产业,而车身轻量化是电动汽车产业的关键技术之一,轻量化可以有效的降低运行耗电量、提高续驶里程。镁合金是目前得到应用的最轻的金属结构材料,是理想的汽车轻量化材料,被誉为 21 世纪最具增长潜力的绿色工程材料。山东省科学院新材料研究所在院创新工程支持下,实现了全镁车身骨架的电动客车制造技术的研发,并于 2016 年联合开发出了世界上第一辆镁合金轻量化电动客车(型号 SDL6832EVG,车上 8.3 米,24 座,实现了客车车身体骨架(底盘除外)的镁合金轻量化。客车车身骨架全部采用镁合金轻量化材料。本成果的实施可以为新能源汽车产业发展提供技术支撑,加快节能与能源汽车产业发展,优化产业结构,培育电动汽车产业集群快速发展,推进区域城市经济发展方式转变。

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  • 所处阶段中试
  • 成果来源高校院所
  • 所属单位山东省科学院新材料研究所
  • 所属城市山东