大功率 LED 照明系统关键技术

在相同照明强度下,LED 灯电能消耗仅为金属卤素灯的四分之一。在各领域大幅推广 LED 灯照明以代替金属卤素灯,必将节约大量电能。围绕大功率 LED 灯应用,山东省科学院能源所致力于应用基础-共性技术-关键技术-项目示范的全链条研究,开展了高热流热输运强化机理、高热流散热共性技术、大功率 LED 散热关键技术研究以及大功率 LED 灯集成应用项目示范。形成了高热流热输运关键共性技术、大功率 LED 热输运关键技术、新型超导热输运流体介质技术、大功率 LED 恒流电源关键技术等系列核心技术,通过对上述关键技术的集成,掌握了大功率 LED 灯系统核心技术,实现了1000W 以上大功率 LED 灯无动力有效冷却,电源功率因数大于 0.99,并建成鱿鱼船、灯光船用、港口高杆灯大功率 LED 灯示范工程。该技术可推广应用到陆上隧道、广场等领域,对实现我国 LED 领域高端装备提质升级具有重要 意义。本技术属于 LED 照明领域,上游为 LED 芯片生产领域,经过多年的发展,国内已形成了成熟的 LED 芯片生产产业,而针对大功率 LED 的应用,国内缺少相关的技术,技术附加值高,本项目专注于高技术

新材料
  • 所处阶段中试
  • 成果来源高校院所
  • 所属单位山东省科学院能源研究所
  • 所属城市山东

电动客车轻量化用镁合金材料及其制备技术

新能源汽车,尤其是电动汽车,被明确确定为我国战略性新兴产业,而车身轻量化是电动汽车产业的关键技术之一,轻量化可以有效的降低运行耗电量、提高续驶里程。镁合金是目前得到应用的最轻的金属结构材料,是理想的汽车轻量化材料,被誉为 21 世纪最具增长潜力的绿色工程材料。山东省科学院新材料研究所在院创新工程支持下,实现了全镁车身骨架的电动客车制造技术的研发,并于 2016 年联合开发出了世界上第一辆镁合金轻量化电动客车(型号 SDL6832EVG,车上 8.3 米,24 座,实现了客车车身体骨架(底盘除外)的镁合金轻量化。客车车身骨架全部采用镁合金轻量化材料。本成果的实施可以为新能源汽车产业发展提供技术支撑,加快节能与能源汽车产业发展,优化产业结构,培育电动汽车产业集群快速发展,推进区域城市经济发展方式转变。

新材料
  • 所处阶段中试
  • 成果来源高校院所
  • 所属单位山东省科学院新材料研究所
  • 所属城市山东

反应挤出法低成本制备电泳显示微粒

本项目旨在开发一种低成本制备电泳显示微粒的新方法,实现纳米粒子分散位置和微粒形态结构可控。拟利用纳米粒子在两相高分子熔体反应共混过程中的选择性分散特性,通过反应挤出等连续化调控技术批量制备形态可控的轻质电泳显示复合微球,以解决目前化学法(如乳液聚合、原位聚合、悬浮聚合、界面聚合等)合成电泳显示微粒存在的纳米粒子分散位置不易控制、分散不均、密度大、生产周期长、费用高等关键性技术难题。 技术指标:微球粒径 1-1.3 微米,质轻,密度 1.0-1.30 g/cm3该技术生产的电泳显示微粒可用于电子墨水,制备显示屏幕。 技术转化所需条件,投资额度 100 万,主要设备:挤出机。

新材料
  • 所处阶段中试
  • 成果来源高校院所
  • 所属单位齐鲁工业大学(山东省科学院)材料科学与工程学部
  • 所属城市山东

防潮绝缘披覆硅树脂及制备技术

防潮绝缘披覆硅树脂主要应用于敷形涂料。敷形涂料(Conformal Coating)是电路板上器件引线和其他导体上的一层薄的绝缘和保护层,给予PCB(印刷电路板)良好的保护,防止湿气、灰尘、化学污染物、刮擦、振动、热应力和其他在最终使用环境中遭受的损害,从而提高了产品质量的稳定性和使用寿命,防止由于环境湿度引起的电化学迁移、漏电电流和高频电路中的信号失真等问题。利用本成果制备的涂料为缩合型单组份,固含量 70~80%,表干时间<20min,固化后的涂膜既有橡胶的柔韧性,又有平滑透明的塑性疏水表面,可提供良好的抗磨损保护,比橡胶型涂料具有更好的抗尘性和永久透明性,物理性能和电性能优异,还具有耐温度冲击、高频性能好等优点,可以满足整机高、低频段及混合电路的保护涂覆,保证其在化学、震动、盐雾、高尘、潮湿、高温等环境下使用的安全性和可靠性。在如户外电子设备、飞行线路控制系统等电子工业、航空航天航海等领域有重要应用。可以满足喷涂、刷涂、浸涂等多种施工要求。

新材料
  • 所处阶段中试
  • 成果来源高校院所
  • 所属单位山东省科学院新材料研究所
  • 所属城市山东

高端锂电池隔膜的制备

1、项目基本情况 锂离子电池不仅是目前便携式电子产品的电源而且被认为是最有潜力的电动或混合动力汽车的电源。隔膜材料是锂离子电池的重要组成部分,它决定锂电池的性能和成本。目前锂电池的隔膜材料多为石油基的聚合物,成本较高,环保性较差,并且润湿性和耐温性较差,高温下容易收缩。因此高性能、低成本、绿色环保的锂电池隔膜的开发是锂电池隔膜发展的重要方向。 2、核心技术及指标 (1)电化学稳定性。隔膜材料必须具有良好的化学稳定性,0-4.5 V 不与电解质、电极材料发生电化学反应,同时在电池充放电过程中隔膜材料不能发生脱落,同时电池具有较长的循环寿命。 (2)力学性能。在电池组装过程中会有一定的挤压力,隔膜应具有相应的机械强度,才能防止在裁切、电池组装过程中对隔膜材料的冲击,隔膜应能隔绝电子传导、阻止锂枝晶,机械强度在一定程度上影响电池的安全性能。 (3)离子通过能力。隔膜的孔径、孔隙率要分布均匀,孔隙率以 40 %-50 %为宜,孔径在 0.03-0.12μm 左右。离子电导率高、内阻小。隔膜的孔径和孔隙度对电池的性能有很大的影响,孔径过小会阻碍锂离子的通过不利于离子传导,膜孔分布不均匀会使电流

新材料
  • 所处阶段中试
  • 成果来源高校院所
  • 所属单位齐鲁工业大学 生物基材料与绿色造纸国家重点实验室
  • 所属城市山东

高分辨率耐水型喷墨打印纸技术

1、项目基本情况 近几年来,涂布彩色喷墨打印纸的市场需求量与日俱增,目前,我国市场上的涂布彩色喷墨打印纸主要是以进口分装为主,价格较高,一般用户难以承受。国内对于喷墨打印纸的研究日趋高涨,并取得一些可喜的成果,办公用多功能纸、彩色喷墨打印机的成功开发与研制都是国内在短短几年间所取得的成绩。但高分辨率的喷墨打印照片纸研究上属空白。这远远不能满足喷墨打印机高分辨率(≥2880DPI)的要求及打印墨水快速发展的要求,更不能满足人们对于高品质打印介质的要求。所得喷墨打印相纸质量经纸张质量监督检测山东省站和山东省印刷质量监督检测站检测,所检指标可与国外产品相媲美。通过对纸样的观察和用户意见分析,认为打印效果好,光泽度高,油墨吸收性大,保存性好。经专家组鉴定认为该项目技术先进、合理、可行,填补了国内空白,技术为国际领先水平。 2、核心技术及指标 本项目研究了用高速分散机和复合分散剂分散纳米级二氧化硅颜料的分散技术,有机硅苯丙乳液防渗涂布技术,高分辨率喷墨打印相纸涂料配方和铸涂涂布技术,较好地解决了光泽与吸墨性的矛盾,并用多种微量助剂配伍,改善了纸的纪录性能和保存性能。 核心指标: 分辨率:≥288

新材料
  • 所处阶段中试
  • 成果来源高校院所
  • 所属单位齐鲁工业大学 生物基材料与绿色造纸国家重点实验室
  • 所属城市山东
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