智能车测试基础平台
研发无人驾驶的测试车公共基础平台，拥有完全自主知识产权，填补国内外自动驾驶测试车技术空白。测试车平台可满足自动驾驶车辆在各种工况下感知及决策控制功能的测试需求，可综合检测自动驾驶汽车的整体智能化水平以及安全性，为实现自动驾驶车辆的商业化推广提供核心测试技术支撑。
纸张脱酸重大装备及技术
利用团队智力资源，发挥研发能力，突破文化遗产保护领域关键核心技术，研制纸张脱酸重大装备及技术，开拓纸张脱酸保护技术服务新模式。以新型产品和服务模式解决当前纸张脱酸领域效率低，严重依赖人工操作、耗时耗力，节约资源和环境保护等问题，具有重要的经济价值和社会意义。本项目要做的产品和服务包括：纸张脱酸新材料、高效智能纸张脱酸保护系统、纸张脱酸保护其余相关设备、纸张脱酸保护技术服务。 核心技术一：基于金属氧化物与惰性有机溶液混悬剂的纸张脱酸新材料 核心技术二：基于静态浸泡和低温蒸发干燥的纸张脱酸重大装备-高效智能纸张脱酸保护系统 产业下游客户包括： 最大客户：馆藏数量巨大，专业性强，或者在全国或国家某区域具备较大影响力，包括国家为了保护重点档案建立的六家区域性保护中心。分布，业务重要客户：馆藏数量较大，专业性较强，或者在某省具备较大影响力，包括分 5 批列入全国古籍重点保护单位的 184 家图书馆。 一般客户：其余图书馆、档案馆、博物馆、美术馆、纪念馆等。 效益分析：最亟需脱酸的民国文献数量是 14,036,435 册，按照每册产值 300 元（每张 5 元，每册 60 张）计算，总产值 42.
纸机微量涂布技术与装备
1、项目基本情况 随着人们生活水平的提高，对纸的需求量越来越大，对纸的质量的要求越来越高。印刷行业的高速发展，即高质量和高速度印刷设备的更新换代，胶版印刷技术的发展，迫切需要研制新的技术来提高一般印刷纸的质量和档次。近年来，国外低定量涂布纸(LWC)和超级压光纸(SC)发展很快。WC 纸质量高，但价格高，印刷书刊、学生课本等还难以被人们接受。表面施胶微涂作为一种改进普通纸性能的方法，可以添加任何颜料达到总量约6g／m2，适当的表面施胶微涂能改善表面强度，减少掉毛掉粉（如果操作不当造成胶粘剂向纸页内部大量迁移也会造成纸张强度上升，但表面强度下降，并且掉毛掉粉）。表面施胶微涂可添加颜料改进纸的光学性能。该 技术通过对低固含量涂料的分散稳定性、表面施涂最佳配方、涂料布料装置、预干燥防粘缸技术、热润湿弹性压光技术的研究，解决了低固含量涂料分散稳定性的关键技术，提出了普通施胶压榨适用的表面施涂最佳配方，预干燥防粘缸技术和热润湿弹性压光技术，有效地控制了粘合剂的迁移，成纸的表面强度高。 2、核心技术及指标 主要技术指标已达到或超过国外相近产品的指标，纸张平滑细腻，且控制和减小了平滑两面差。印刷光泽
窄线宽光纤激光器
以自主研制的高性能分布反馈光纤激光器（DFB-FL）为基础，激光输出保证稳定单一纵模，线宽小于 3k Hz，输出功率大于 10 ｍＷ，产品具有线宽窄、相位噪声低、功率稳定性好等特点，性能指标达到或超过国外同类产品水平，适用于分布式传感、干涉传感、相干通信、激光雷达等领域。 1）波长 1525～1565nm 2）功率 > 10 mW 3）偏振性 DOP=1 4）功率稳定性 < ±1% (8hrs) 5）工作模式 单模连续波 6）单纵模、线宽<3k Hz 7）RIN<-100dB/Hz@Peak 8）频率稳定性 < 20 MHz (1h)
远距离激光甲烷遥测系统
研发团队基于可调谐激光吸收光谱技术，研发了两种激光甲烷气体遥测系统。一种是采用回波反射式的手持式甲烷遥测系统，另一种是开路反射式可自适应瞄准的甲烷遥测系统。通过光学系统设计与集成、散射弱信号相干测及降噪提取等相关技术的攻关，实现了甲烷气体浓度的远距离、超高精度检测分析。
一种离合器式变速装置
1、背景技术 随着开关磁阻调速、变频调速和伺服调速等调速系统的迅速发展,些传统的机械变速装置已被逐步洶淘汰,开关磁阻调速、变频调速和伺服调速等调速系统,通过对调速马达的控制,可以使马达输出高速度、宽调速范围和较大的有功功率,基本上满足了大多数机械设备的动力要求。然而,由于现有调速马达均存有低速状态下恒扭矩输出的弱点,对于既要高速度、宽调速范围,又要求低速状态下输出大扭矩的机器来说,仪靠调速马达就无能为力了,比如,大部分机床就属于这类机槭。众所周知,如果采用调速马达和传统的机械变速装置相结合的方式,可以实现宽调速范用和低速状态下输出较大扛矩的要求,但是,在高速状态下齿轮的高分贝噪声又无法解决了,这就制约了像机床这类机械的健康发展,从而影响了整个制造业的现代化。 2、发明内容 为了解决些机械冋时需要高速度、宽调速范围和低速状态下输出大扭矩的问题,本发明提供一种离合式变速装置,该装置釆用背轮机构,使低速状态通过两级齿轮减速,以增大速比;高速状态采用输入轴与输出轴直接连接方式,以消除齿轮噪声,高速和低速的变换是通过对离合器实现的;当 A 离合器和 B离合器脱开时,C 离合器接合,此时,从输入轴