轻型柴油车尾气催化净化器
柴油发动机具有低油耗、低排放和高功率特性，在工程车辆，重型汽车，轻型汽车，特别是轿车上的应用越来越受到重视。现代柴油机在高空燃比条件下燃烧，颗粒物（PM，主要成分为碳烟 soot）和氮氧化物（NOx）浓度高，是主要控制对象，而且二者是一对矛盾体，抑制 NOx 的生成，就有增加 PM 的趋势。因此用于消除汽油车未燃碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和 NOx 的三效催化剂（TWC）根本不能适用。本项目开发了一类壁流式颗粒过滤器催化剂，并具有潜在的四效催化性能：贵（过渡）金属和钾（K）负载（掺杂）的 Mg-Al 复合氧化物。实现了贫燃催化 soot、CO 和 HC 燃烧，NOx 存储，瞬间的富燃使存储的 NOx 脱附并还原的目标。这可为欧 V 以上排放的发动机和机动车开发提供可行的技术路线。本项目属国家高技术研究发展计划（863）项目：柴油车尾气四效催化技术研究（2008AA06Z320）。目前已取得 2 项国家发明专利：降低柴油车尾气中碳烟颗粒燃烧温度的催化剂及制备方法，ZL200510043564.4；柴油车尾气碳烟燃烧和 NOx 存储-还原的双功能催化剂及制备方法，ZL200510