水基涂料疏水改性缔合型增稠剂
由于环保意识的增强及环保法规的不断出台,水基涂料正在取代传统的油溶性涂料,而水基涂料及其衍生产品(造纸、织物处理、粘合剂等)尤其是丙烯酸酯系水基系列产品使用时都要添加增稠剂对其流变性能进行调节,才可以使用。
由于环保意识的增强及环保法规的不断出台,水基涂料正在取代传统的油溶性涂料,而水基涂料及其衍生产品(造纸、织物处理、粘合剂等)尤其是丙烯酸酯系水基系列产品使用时都要添加增稠剂对其流变性能进行调节,才可以使用。
随着生活水平的不断提高,人们对居住条件要求越来越高,室内地板铺设已成为城市居所的必需。国外早期的木质地板是使用溶剂型胶料如脲醛胶粘合的,但随着环保意识的增强,传统的脲醛树脂已被淘汰。无论是复合地板、木质或竹质地板,目前大部分不再用胶,而是在地板板材两侧加工出各式各样的咬合结构即所谓的锁扣地板。锁扣结构木质地板不施胶的问题是人所共知的,由于室内温度、湿度及使用时间影响,原本安装整齐的地板会出现缝隙、错位,更重要的是不施胶地板,尤其是复合地板毫无防水能力,清洗地板或不小心洒水后会渗入地板下面,容易使地板变形、变质。对此类锁扣地板,施工时一般还是使用少量胶进行抹缝。由于此类胶粘剂干燥较快,施胶时要及时清洗,否则会永久性玷污地板表面。
冬季下雪是公路、铁路交通的“大敌”,于是融雪剂应运而生。目前为止,所使用的融雪剂主要以氯化钠为主要成分,在美国和俄罗斯,钙镁乙酸盐和乙酸钾也有一定的应 用。氯化钠是一种降低冰点性能好、货源充足、价格低廉的材料,从技术资料查索,很难找到比氯化钠更适用的融雪剂。但氯化钠型传统融雪剂对环境的危害至今仍是个让全世界头痛的问题。喷洒工业盐水融化冰雪造成城市绿化植物枯死、路面及桥面破坏、金属受损、汽车轮胎的使用寿命缩短、地下水受污染等危害。基于此,本成果开发了可应用于机场飞机跑道、钢筋混凝土结构高架桥、沥青公路等多种场所的醋酸钙镁系融雪剂。
在我国广大城镇地区建有大量的燃煤电厂和工业锅炉,这些固定源烟道气的排放是主要的污染物。在烟道气脱硫取得阶段性成果后,脱硝(氮)也将提上大规模实施日程。但是在氮氧化物(NOx)排放的控制技术上我国还远远落后于世界先进国家。随着燃煤锅炉对 NOx 排放的要求提高,单纯的炉内脱硝等低 NOx 燃烧技术已不能满足 排放法规,需要采用烟道气脱硝来进一步降低 NOx 排放。湿法烟气脱硝存在很多缺点,干法氨(NH3)选择性催化还原(SCR)是目前国际上公认和应用最广泛的方法。它具有结构简单,脱硝效率高,运行可靠,便于维护等优点,该技术的关键是催化剂。但是目前该催化剂存在有毒性,反应温度较高,有知识产权纠纷等问题,要大规模应用必须研究开发具有知识产权的新型催化剂并进行系统集成技术研究。
目前普遍认为在柴油车尾气系统中安装颗粒过滤器(DPF)并辅以催化燃烧再生是消除碳烟的最直接有效的后处理方式。催化剂可以涂敷到 DPF 上,但与 PM 的接触不好,导致催化活性较低,DPF 不能在尾气温度下再生。但是如果在燃油中添加催化剂,燃烧后产生的纳米催化剂可与 PM 紧密接触,DPF 在正常的尾气温度下即可自行再生。目前,燃油添加催化剂(FBC)的发展到了第三代:基于铁的胶体颗粒。但有关 Fe 纳米粒子催化剂的制备是国际大公司的绝密技术。
盐酸羟胺是一种重要的有机合成中间体,在医药、农药、分析化学领域有着广泛的用。如它是磺胺甲基异恶唑(S.M.Z,即复方新诺明)、VB6、VB12、半合成青霉素、布洛芬、呋喃类药物、抗癌药物(羟基脲)等的中间体,是柠檬腈、茉莉腈等新型腈类合成香料的中间体,是高氯酸羟胺的中间体,是合成农药灭多威等产品中重要的中间体,还是制备肟类及抗氧剂的中间体;盐酸羟胺在彩色照片多层胶膜乳液中用于高速扩散的高效感光照相乳化剂,可用于聚丙烯酸类纤维吸湿性添加剂;它的某些衍生物也用作橡胶硫化促进剂。