一、技术背景：甲醇、乙醇、丁醇及其聚醚改性燃料，理论碳强度可降低50–80%，但存在腐蚀性、低热值、溶胀性、低温分层等缺陷。2023年国内甲醇汽车3.2 万辆，船舶甲醇双燃料订单176艘，但缺乏系统级“油品-材料-动力装置”全性能评价与研发平台。
二、技术指标：让石化油品全组分精准识别与量化≤0.1 % (m/m) 的烯烃/芳烃/硫化物/金属组分对后处理系统影响机制。醇基油品：甲醇/乙醇中 ≤50 mg kg⁻¹ 的甲酸、乙酸、氯离子、水对金属腐蚀及聚合物溶胀的临界阈值。