分配阀是汽车上的重要零部件，它通过调节空气悬挂系统的气压和气流，来实现车辆的悬挂高度和硬度的调节，从而提高车辆的悬挂性能以及行驶稳定性。
现有的分配阀其还存在如下不足：
1、气管的密封性能还不足，对空簧电磁阀进排气具有一定的影响；
2、各电磁阀在壳体内安装后不具有约束性，难以保证各电磁阀安装的稳定性，从而影响零件稳定工作；
3、壳体和电气连接件采用分体式结构设计，虽然具有一定的灵活性，但增加了组装成本等。