清洁能源与高效动力北京高校工程研究中心于2010年由北京市教委认定，依托北京航空航天大学建设，丁水汀任主任。实验室针对节能环保与新能源动力需求，主要研究方向包括：1.无人机与小型通用航空动力技术；2.分布式能源系统及微型燃气轮机；3.高效低污染燃烧技术；4.发动机现代设计技术（流-热-结构多场耦合设计技术、CAE技术、产品安全规划）；5.新能源汽车设计理论及控制技术；6.发动机进排气系统与增压技术。实验室现有教授、副教授等骨干专家多人，包括教育部新世纪优秀人才丁水汀教授、从事发动机配气机构与流场控制的徐斌教授、专注新能源汽车研究的杨世春副教授、研制等离子体重整富氢气体制备系统的李兴虎教授等。近五年承担30余项国家及企业项目，获省部级科学技术二等奖2项、中国智能交通协会三等奖1项，发表学术论文40余篇（EI/SCI收录15篇），获发明专利6项。

1. 航空动力与新能源动力系统研发服务
围绕无人机与小型通用航空动力、分布式能源系统及微型燃气轮机开展技术研发，提供高效低污染燃烧技术、发动机进排气系统设计与优化、新能源汽车动力系统开发及燃料电池系统集成服务。
2. 发动机现代设计与测试技术服务
开展流-热-结构多场耦合设计、CAE技术应用、发动机现代设计方法研究，提供配气机构结构优化、增压器匹配及流动分析、流固耦合流场控制、发动机工作过程分析等技术服务。
3. 产学研合作与人才培养服务
联合北京市地方企业及北京汽车研究总院开展产学研合作，进行清洁能源与高效动力技术成果转化，培养新能源汽车、内燃机领域高层次创新人才，推动北京市节能环保产业发展。