飞行汽车作为一种新兴的交通工具，其发展对于缓解城市交通拥堵、促进“双碳”目标实现具有深远意义。近年来，我国政府大力支持飞行汽车及相关产业发展，并将低空经济列入《政府工作报告》。《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030 年）》提出，2030 年通用航空装备全面融入人民生产生活各领域，形成万亿元级市场规模。热管理是飞行汽车的核心技术之一，对于保障乘员舒适与安全、提升飞行性能与效率、适应复杂多变的应用场景等至关重要。相比于地面汽车，飞行汽车的热管理具有更高要求，主要表现为高散热功率、多变的应用场景、轻量化与紧凑化、高安全性和电池寿命，这些因素导致当下飞行汽车的热管理系统设计极其复杂。因此，亟需采用先进的技术和策略来满足其特殊需求。基于余热驱动的混合喷射式制冷技术（图 1），利用喷射器回收燃料电池和电机的废热能，不仅可以高效处理飞行汽车在启停阶段电池和电机高功率输出时产生的大量热量，还能利用这部分热对乘员舱进行制冷，提高能源综合利用效率与续航里程，结合集成式闪发补气技术，使系统可以适应地面、飞行等多种宽温区变工况应用场景，同时实现紧凑化与轻量化，为飞行汽车产业的质量发展与广泛应用提供重要技术支撑。

不详