我国等效采用《世界燃油规范》汽柴油标准，全部实行国 VI，组成为“烃+润滑增效组分”。目前市场润滑增效组分主要有：二聚酸及磷酸酯类、生物柴油（长链脂肪酸单酯类）。其它可替代新颖酯类列入国家“十三五”重点研发计划，我们率先实现关键工艺和成套技术突破—草酸二酯类、碳酸烷基酯类及其复配产品。其低温流动性、氧化安定性、储存稳定性、与合成烃配伍性等远远优于脂肪酸甲酯。随着煤化工和生物质化工的发展，甲醇、乙醇等醇类燃料作为新能源在世界范围内广泛应用，我国也已进行试点推广。但是，单独醇类燃料或醇烃调和燃料存在诸多缺陷，如燃料稳定性、对发动机系统的不良影响等。

不详